柔藍食單

吃完阿三肉圓後，向前走拐個彎，便來到台灣僅存唯一的扇形車庫。

  

扇形車庫是免費參觀的景點，只要在入口警衛處登記即可進來。

  

甫一進入便可看到許多碩大的火車頭，尚有老古董的蒸汽火車頭。彰化的扇形車庫建於1922年，為日據時代所留下來的古蹟，雖說是古蹟，但現在仍然在使用作業中。



  

扇形車庫以轉盤為中心，向外延伸出十二股鐵道，一端為半圓形的車庫，以停放火車頭為其功能。本來台灣是還有另五座扇型車庫的，分別在台北、新竹、嘉義、高雄與高雄港，不過都已拆遷掉了，彰化的扇形車庫本來也曾面臨被拆除的命運，但在地方人士與鐵道迷的積極爭取之下，終於保留下來。





  

中心的轉盤是用來調轉火車頭使用的，因為傳統的蒸汽火車只能向前行駛而不像電力或柴油車可以倒退，所以必須先將火車頭停在轉盤上，以轉盤來調度車頭方向達到停車入庫或開車出庫的效果。



 

放射狀的鐵道可以在上頭自由走動，不過當火車要行駛出來時則必須趕快迴避。





  

在扇形車庫中，目前還保存著幾台蒸汽火車頭，分別為CK101、CK124、CT273以及DT668，這幾個火車頭都是老古董了，不過好像是還可以運作的吧。







  

在扇形車庫的斜方一端有一座觀望台，可登上三層樓台，從高處俯瞰整個扇形車庫，雖然依然無法將整個扇形車庫攝入鏡頭內，不過倒可以肉眼觀見全貌。

  

老蒸汽車頭掛了個禁動的告示牌，黑色油亮的外表讓人覺得他猶如麥克阿瑟所說的老兵不死只是凋零。

  

  

又一輛火車頭緩緩駛出車庫，來到轉盤上等待出發，雖是周末假日，但扇形車庫裡的工作人員依然在工作，然而我們這些閒人卻是在看他們表演，天上人間，實在辛苦。

  

老技工操作著轉盤車調度車頭方向。

  

準備要出庫的車頭，不知他將開往何方?

  

紅銹斑駁的鐵軌，在鐵路地下化的台北已經是很難見到了，更別說如此近距離與鐵軌接觸，一般來說是很少這樣看著鐵軌的，當然除了要臥軌自殺的除外。 

  

在蒸汽火車頭後方還連接著一台煤水車，顧名思義，是存放煤炭與水的嗎?





火車頭內的樣貌，那蓋子打開便是送煤炭進入燃燒的地方嗎?真想看他再行駛一次。



  

蒸汽火車頭的車輪比電力車頭來得大多了，看著看著有種很復古回到過去的感覺，當然現實中是回不去的，不知何時蒸汽火車頭會再次鳴笛出發呢?

扇形車庫
地址:彰化縣彰化市彰美路一段1-1號
電話:04-7624438


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