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離開領事館後,沿著臨海路走,偶然發現了打狗鐵道故事館,這次的南部長住旅行與火車十分有緣,除了在彰化參觀了扇形車庫外,來到高雄也發現了火車景點的蹤影。

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今日的鐵道故事館即是昔日的高雄港站。高雄港站建於日據時期,當時日本殖民政府為了獲取台灣的資源,積極建造台灣縱貫鐵路,而高雄港站則是進出口台灣資源的重要站點,如橋頭生產的砂糖,便是透過鐵路運輸至高雄港站,再經由海運出港運至日本。

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打狗港這一帶稱作哈瑪星的原因我一直不了解,因為哈瑪星這三個字不像原住民地名也不像漢人地名,現在才知道,原來是出自於當初鐵路拉一條"濱線"往港口,濱線的日文音為Hamasen,所以哈瑪星之名即由日文而來,但我總覺得哈瑪星好像個遊樂園名似的。

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據說當年的高雄港站還有與彰化一樣的扇形車庫,不過現在已經不在了,而且高雄港站目前也沒有火車通行營運,以轉化成以商業、觀光等為開發重點的鐵道故事館,不過名氣應該還不是很大,因為來參觀的人並不是很多。

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走進站內辦公室,可參觀許多昔日高雄港站的歷史文物。

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走出辦公室來到月台,看到的則是一大片空地,空地上有著無數的鐵軌,這裡以前還是汪洋一片,是經過建港填沙才造出這片陸地來,成為高雄港站的使用地。如今停止使用的車站鐵道上仍然停留著數台火車,還包括了古老的蒸汽火車,這在彰化扇形車庫也曾見到。

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這裡有兩台蒸汽火車頭,保存的似乎沒有彰化來的好,目前我所知道台灣還有保留蒸汽火車頭的地方大概就是台北、板橋、彰化和這裡了,不知道哪裡還有呢?

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除了蒸汽火車頭外,還有以前平快號的藍色車廂,記得我少年時期坐過幾次沒有冷氣只有電扇的平快號,尤其是當年國中時,半夜三點半搭平快到宜蘭,剛好經過海邊看日出,真是段令人懷念的回憶。然而現在平快號已經淘汰了,再也坐不到那樸實無華的藍色車廂,那長條座椅,被淘汰的平快號就像我逝去的青春一樣,回不來了。

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除了藍色平快號車廂外,還有一節更淺藍的行李車廂,這種車廂我就真的從未見過了,太老了。

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或許是此處尚在規劃中,所以沒有吸引太多的遊客前來,不過這一塊大空地倒是挺令人心曠神怡的,而且附近的景點大概都是陸客,這裡倒是一個清靜之地。

打狗鐵道故事館
地址:高雄市鼓山區鼓山一路32號
網站:http://takao.railway.tw/

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