台灣
在日本的最後一站，關西空港，有別於去年在仁川機場匆匆忙忙，沒有逛到的情況，這次在關西空港倒是有很多的時間閒晃。不過還是用順序法來說，先從抵達關西空港開始談起。
到達關西空港後，下了飛機在出關時，被請去搜身了一下，幸好搜完身沒什麼問題就放我過關了，但還是耽誤了一點時間，不過這天的捷星飛機飛得特別快，比預定時間還早到達關西機場。由於第一天晚上我還訂了米其林二星餐廳，所以得趕緊去搭車進市區。一出關往左走邊走，這裡有旅遊資訊的服務台，同時有販賣各種乘車卡，在這裡購買了關西周遊卷以及大阪周遊卷。
機場大廳其實並不大，不過倒是挺高的，機場內有電腦可以上網，但是要付費。
指標蠻清楚的，而且都是漢字，沒什麼語言上的障礙，乘坐手扶梯上樓，準備搭乘電車進市區。
JR和南海電鐵都在同一棟大樓裡，可看你的行程決定要搭乘什麼車，而買了關西周遊卷，不用懷疑，搭乘南海電鐵就對了。南海電鐵到達的是大阪市南區的難波站，離道頓堀非常近，而我住的東洋旅館也在附近。
直接刷關西周遊券進月台就可以了。
電車內部就與我們的電聯車差不多，雖然是急行車，不過路上也是會停靠幾個站，並不是只停靠難波站。
我住的東洋旅館就在南海電鐵的新今宮站附近，所以我在這就下車。
回程時，從京都出發往關西空港，這時搭乘的是京都至關西空港的特急Haruka。首先要先去買West JR Pass。
進入京都車站往左手邊走，這裡有JR Pass的櫃檯，外國人買必須準備好電子機票的紙本和護照，記得要帶機票紙本來，我第一次來就是沒有帶，結果無法購買，白跑一趟。
JR Pass是紙本的票，一日券是2000円，因為從京都坐特急Haruka到關空要2980，所以買JR Pass是最划算的，縱然只用一次。
京都車站的30月台是Haruka的專用月台，每半小時有一班車，到關空的車程時間大約是75分鐘吧。
用JR Pass只能搭乘自由席，也就是不指定座位的車廂，記得要走到自由席的車廂入座。
車廂內挺普通，大概跟我們的火車差不多。目前我坐過最豪華的火車，大概就是大陸沿海的動車吧，裡頭的設備真是高級豪華。
從京都經過大阪，很快就來到了關空，回到了日本行的起點，出月台後就跟來的時候同一個地方。
接著穿過同樣的長廊，捷星航空是在北棟。
往國際線的航廈走進去，航廈內也有些動漫的公仔展示。
捷星的櫃檯，在這裡check in。
先在機場內逛了一下，這裡有星巴克，果然不出我所料，我在京阪神都沒有買城市杯，就是打算來機場一次買齊，免得路上還得注意杯子會不會破，在關空裡的星巴克，京阪神三個城市的杯子都有，可以一次買齊。
入關後開始逛逛免稅店。
免稅店還真是沒什麼好逛的，而且餐廳好少，料理也都不太吸引人，不過免稅店裡的一些日本食品倒是挺不錯的。但整體而言，我覺得關空沒什麼好逛的。
來到捷星的9號登機門，準備回台灣了。關空好像是填海蓋成的機場，機場跑到外就是大海，飛機要起飛、降落時，還蠻刺激的。
結束九天八夜的關西行，其實是玩不夠吃不夠的，但整趟行程下來，現金十萬日幣花到剩三百，刷卡也刷了約四萬多日幣，幾乎都是花在吃的上，倒是沒買什麼東西，只買了一些御守、紀念品還有兩個agnes b.的包包，還有兩件衣服，我的物欲還算蠻低的，倒是食慾非常高呀。而且觀光景點的門票錢在花費的比例中算是相當低的，尤其是跟大陸的景點門票錢相比，簡直可以忽略不計，去一個敦煌的鳴沙山月牙泉的票價，可以去好幾個京都的寺院。不過日本的景點學生票，幾乎都是高中以下才能購買，這點倒是大陸比較好，只要是學生幾乎都是半價，只是半價還是很貴。
下次再來關西不知道是多久之後的事了，雖然如果捷星又有促銷票，我就想再來一次，但來日本的開銷真的很大，雖然我也可以省省玩，但就是吃的省不下來。而在回來台灣一個月後，日本就發生大地震，目前的狀況短期內大概也不適合再去日本，加上明年又要當兵了，再去日本應該也是過幾年後的事了吧！下次來日本想去關東阿！
在這裡也預告一下今年年末，也是學生生涯的最後一次出國旅行了吧，九月預計前往馬來西亞、新加坡、印度、越南、大陸，不過目前還不確定會不會去這麼多地方，畢竟還得考慮我的碩論完成度。希望到時有足夠的時間完成跨越多國，學生時代最後一次的大旅行。
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