柔藍食單

 
離開和歌山城之後，來到和歌山市役所附近的人氣拉麵店ラーメン○イ吃碗拉麵
 
 
中午用餐時間，剛進店裡的時候尚有位子，但沒過多久就客滿了。
玉子¥50
 
加點一顆蛋來吃，店員直接拿了一籃來自己挑一顆，還得自己剝蛋殼，最悲劇的是選到一顆幾乎全熟的蛋，簡直就跟水煮蛋沒什麼兩樣。
ラーメン¥750
 
這家拉麵的特色就是大量的蔥花，覆蓋了整碗湯麵，完全看不到底下的肉與麵，對於喜歡吃蔥的人來說，不啻為賞心悅目的一碗麵。
 
叉燒用的是三層肉，切薄片，口感與味道一般。湯頭則是豚骨醬油，非常甘甜，有著醬油獨特的甘味，不會太鹹，還挺順口的。
 
麵條則用細麵，但煮得頗有彈性，是碗挺不錯的豚骨醬油拉麵，難怪生意那麼好。
 
ラーメン○イ
地址：和歌山県和歌山市十二番丁87 ル・シャトー十二番丁一階
電話：073-425-6678

 
雖然來過關西多次，但一直沒到和歌山城，雖然之前去紀之川搭乘小玉站長的列車時有經過，但因為時間關係，無法遊覽和歌山市，殊為可惜。這次利用在日本的最後一天早上，特地從京都趕來和歌山，就是為了來看看這曾經被譽為日本三大連立式平山城之一的和歌山城。
 
 
和歌山城離JR的和歌山市站比較近，不過從和歌山站到和歌山市站的班次很少，如果趕不上車的話，可以考慮搭乘巴士比較快。
 
 
 
要登上和歌山的天守，也得走不少路，而且蠻多坡道與階梯得爬。和歌山城的主要建造者是豐臣秀吉的弟弟豐臣秀長，他在1585年建立了和歌山城。在明治時期發佈廢城令後，和歌山城的部份建築物被拆除移往別的地方，但天守等主要建築還是保存下來，在1935年時，天守等建築還被指定為國寶。可惜在二戰的時候，和歌山城遭受美軍的轟炸，天守等建築全毀。如今的天守是在1958年重建完成的。
 
 
 
其實和歌山城還是要在春天櫻花盛開的時候來才好看，若無櫻花，加上這天天氣陰暗，其實整座城也無太多好看之處，就是山頂的一座天守。
 
 
重建的天守一向被規劃成博物館，但裡頭不能攝影。天守分為大小兩座，連接在一起，因此稱為連立式城堡，與姬路城、松山城合稱為日本三大連立式平山城。
 
 
 
 
 
雖然天守裡頭不能拍照，不過到了大天守的頂樓展望台，還是可以拍拍外頭的景象。和歌山城建在虎伏山上，是和歌山市區的制高點，登上天守可以鳥瞰整座和歌山市區。
 
 
 
下山之後，往大手門的方向離開，路上還看到虎伏像，這頭老虎的眼睛有點夢幻，和歌山城因建在虎伏山上，因此又別稱為虎伏城。
 
 
 
 
 
從大手門離開之後，沿著護城河走，還能見到佇立在山上的和歌山城，可惜沒有櫻花綻放的景象，冬天的和歌山城，畢竟還是比較蕭瑟的。
 
和歌山城
地址：和歌山縣和歌山市一番丁
電話：073-435-1044

 
雖然和歌山電鐵的小玉電車很吸引人，可是不得不說來到終點貴志站後，實在有點無趣，畢竟貴志站附近什麼也沒有，連店家也無，只有貴志站裡的TAMA CAFE而已。
 
貴志站本身也是小玉貓站長的博物館，說是博物館，其實就是展示了些貓站長的照片與卡通化的圖片。除此之外就是CAFE了，提供冰淇淋與飲料還有一些貓站長的周邊商品。
 
空間不大，不過遊客也不多，牆上小玉站長的照片還真是漂亮，難得有毛色這麼美的貓，難怪會大受歡迎，一副雍容華貴的模樣。
 
吃食不多，多是飲料、冰品。
雙球冰淇淋（橘子、葡萄）¥500
 
以名產的水果所製的冰淇淋，口感其實有點像冰沙，酥酥鬆鬆的很是清爽，與義大利的水果冰淇淋相類似。新鮮水果的風味頗為明顯，不會有濃厚的人工香料味。等車的時候點杯冰來消磨時間也是不錯，畢竟附近也沒東西能買了。
TAMA CAFE
地址：日本國和歌山縣紀之川市貴志駅
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早在幾年前就知道和歌山電鐵有個小玉電車，是個以貓為主題的列車，並且在貴志站有個小玉站長，是位三色花貓店長，非常可愛，和歌山電鐵也因為小玉而大紅。
 
要搭乘和歌山電鐵，必須先到JR和歌山站，和歌山也在JR Kansai wide area pass的範圍之內，不過從大阪過去得花蠻長的時間，大概要一小時左右。到達和歌山站之後，不用出站，直接走到9皓月台就是和歌山電鐵的月台。
 
小玉站長是在終點站貴志站，買來回票的價格要比一日乘車券還要貴，所以建議直接買一日券就好，只要650円，而且沿途各站都可以下車停留。只可惜我這天下午就要回台灣了，中午又要趕回大阪吃午餐，所以只能到貴志站，沿途無法下車遊覽。
 
和歌山電鐵不只有小玉電車，其實共有三種主題列車，除此之外也還有普通無主題塗裝的列車，每一種列車的班次可以在和歌山電鐵的官網查詢時刻表。我們前往貴志所搭乘的是草莓電車，外表紅通通的。
 
草莓電車好像是走復古卡通路線，裡頭是木頭裝飾，還有許多展示櫃，展示了不少日本的卡通人物，但不是現在流行的海賊王之類的，都是麵包超人、原子小金剛這一類比較有歷史的日本卡通。
 
在中途停站的時候，恰好看到對面停了一台小玉電車，真是可愛呀！好期待回程搭乘他。
 
大概半小時左右就到達終點站貴志佔了，木造的小車站顯得十分可愛。
 
貴志站除了是電車站之外，也是小玉站長的博物館，整個車站以小玉貓站長為主題，到處可見到他可愛的身影。而小玉站長有執勤時間，早上十點才會出來與大家見面，只是非常惋惜的是我們無法待到十點，我們得搭九點五十幾分的電車回和歌山，這樣才趕得上中午在大阪的午餐。真的很殘念，只差幾分鐘就可以看到可愛的小玉貓站長，可是在吃與貓之間，我還是毅然決然選了吃，畢竟可愛的貓到處都有，但好吃的餐廳不是隨時都能來吃。
貴志站的外表也是個貓的形狀，有兩個耳朵和眼睛，而且巧妙地用日本傳統建築中的唐破風屋頂做出了貓的鼻子，相當可愛。
 
貴志站內真的到處都是小玉的身影，只可惜都是卡通圖案，都沒看到真的貓啊，真的貓要十點才會出來見客，看不到很惋惜。記得台灣的貓鄉侯硐是在和歌山電鐵紅了幾年後才開始的，不過侯硐吸引人的就是真的貓咪，而貴志站這裡就有點淪為卡通貓的可愛，而非真的貓咪的可愛了。
 
走出貴志站，天氣非常好，可是外頭什麼都沒有，連個店家也找不到，對面是有個章魚燒，但又沒開。往周遭走一走，就是個很鄉下的地區，除了貴志站本身之外，這附近還真的沒什麼能逛的。
 
其實蠻佩服日本的鐵道系統，這種小地方都蓋有鐵路，在日本幾乎到哪都能搭乘鐵道交通，不像台灣就只有環島鐵路和幾條支線。而且日本的鐵道大多是蓋在地上，這樣不會很佔空間嗎？還是台灣真的土地太小，所以不適合蓋那麼多地上鐵路？不過可能台灣人的習慣還是自己開車騎車，不太喜歡搭乘大眾交通工具吧。就像高捷，每次去高雄搭高捷，總是沒幾個人搭乘，台北捷運就蠻多人的，大概真的跟交通習慣有差，但我還是喜歡自己開車騎車，方便啊，可以直接到達目的地門口，不用再走路，而且交通彈性大，想去哪就去哪，不會受到大眾交通既有路線的限制，有機會可以發現更多的事物。大眾交通的既定路線會限制一個人的活動範圍，錯過很多美麗的事物。
 
在貴志站枯坐了快一小時，終於等到了小玉電車，白色的外觀上有許多可愛的小玉貓站長。
 
 
看貓的樣子，原來小玉貓站長是母貓啊，本來以為是公貓。整台列車上滿滿的貓站長圖案，不過都是卡通化的小玉貓，沒有真實版的貓，其實真的貓也是很可愛的，而且有一種雍容富貴的氣質，胖胖的感覺受到很好的照顧。有人養且受寵的貓就是幸福。動物的世界也是很殘酷的，用「朱門酒肉臭，路有凍死骨」來形容流浪動物和寵物的待遇也不為過。
電車內滿滿都是小玉貓站長的圖畫海報，完全的主題列車，連沙發椅都是用小玉花色的布料來做，真是太討人喜歡了。
這個椅子椅墊也是小玉貓站長的圖案。
 
貓形狀的小夜燈十分可愛。其實台鐵應該也可以考慮把一些電車塗裝一下，重新包裝外表，這樣可以吸引更多人來搭乘吧，像是去侯硐的電車也可以用個貓主題列車呀，如此不是能夠更吸引人來搭乘嗎？台鐵常誤點的形象已經深植人心了，總該做點什麼來挽救一下吧，搞一下形象工程是不錯的點子，台鐵應該跟和歌山電鐵學習一下，但是最怕的就是只做半套，台灣太多事學習他人但只做半套，做也不做好，認為反正有做就好，到最後只會更爛。
和歌山電鐵 貴志川線
地址：日本國和歌山縣和歌山市和歌山駅
網站：http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/
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