早在幾年前就知道和歌山電鐵有個小玉電車，是個以貓為主題的列車，並且在貴志站有個小玉站長，是位三色花貓店長，非常可愛，和歌山電鐵也因為小玉而大紅。
要搭乘和歌山電鐵，必須先到JR和歌山站，和歌山也在JR Kansai wide area pass的範圍之內，不過從大阪過去得花蠻長的時間，大概要一小時左右。到達和歌山站之後，不用出站，直接走到9皓月台就是和歌山電鐵的月台。
小玉站長是在終點站貴志站，買來回票的價格要比一日乘車券還要貴，所以建議直接買一日券就好，只要650円，而且沿途各站都可以下車停留。只可惜我這天下午就要回台灣了，中午又要趕回大阪吃午餐，所以只能到貴志站，沿途無法下車遊覽。
和歌山電鐵不只有小玉電車，其實共有三種主題列車，除此之外也還有普通無主題塗裝的列車，每一種列車的班次可以在和歌山電鐵的官網查詢時刻表。我們前往貴志所搭乘的是草莓電車，外表紅通通的。
草莓電車好像是走復古卡通路線，裡頭是木頭裝飾，還有許多展示櫃，展示了不少日本的卡通人物，但不是現在流行的海賊王之類的，都是麵包超人、原子小金剛這一類比較有歷史的日本卡通。
在中途停站的時候，恰好看到對面停了一台小玉電車，真是可愛呀！好期待回程搭乘他。
大概半小時左右就到達終點站貴志佔了，木造的小車站顯得十分可愛。
貴志站除了是電車站之外，也是小玉站長的博物館，整個車站以小玉貓站長為主題，到處可見到他可愛的身影。而小玉站長有執勤時間，早上十點才會出來與大家見面，只是非常惋惜的是我們無法待到十點，我們得搭九點五十幾分的電車回和歌山，這樣才趕得上中午在大阪的午餐。真的很殘念，只差幾分鐘就可以看到可愛的小玉貓站長，可是在吃與貓之間，我還是毅然決然選了吃，畢竟可愛的貓到處都有，但好吃的餐廳不是隨時都能來吃。
貴志站的外表也是個貓的形狀，有兩個耳朵和眼睛，而且巧妙地用日本傳統建築中的唐破風屋頂做出了貓的鼻子，相當可愛。
貴志站內真的到處都是小玉的身影，只可惜都是卡通圖案，都沒看到真的貓啊，真的貓要十點才會出來見客，看不到很惋惜。記得台灣的貓鄉侯硐是在和歌山電鐵紅了幾年後才開始的，不過侯硐吸引人的就是真的貓咪，而貴志站這裡就有點淪為卡通貓的可愛，而非真的貓咪的可愛了。
走出貴志站，天氣非常好，可是外頭什麼都沒有，連個店家也找不到，對面是有個章魚燒，但又沒開。往周遭走一走，就是個很鄉下的地區，除了貴志站本身之外，這附近還真的沒什麼能逛的。
其實蠻佩服日本的鐵道系統，這種小地方都蓋有鐵路，在日本幾乎到哪都能搭乘鐵道交通，不像台灣就只有環島鐵路和幾條支線。而且日本的鐵道大多是蓋在地上，這樣不會很佔空間嗎？還是台灣真的土地太小，所以不適合蓋那麼多地上鐵路？不過可能台灣人的習慣還是自己開車騎車，不太喜歡搭乘大眾交通工具吧。就像高捷，每次去高雄搭高捷，總是沒幾個人搭乘，台北捷運就蠻多人的，大概真的跟交通習慣有差，但我還是喜歡自己開車騎車，方便啊，可以直接到達目的地門口，不用再走路，而且交通彈性大，想去哪就去哪，不會受到大眾交通既有路線的限制，有機會可以發現更多的事物。大眾交通的既定路線會限制一個人的活動範圍，錯過很多美麗的事物。
在貴志站枯坐了快一小時，終於等到了小玉電車，白色的外觀上有許多可愛的小玉貓站長。
看貓的樣子，原來小玉貓站長是母貓啊，本來以為是公貓。整台列車上滿滿的貓站長圖案，不過都是卡通化的小玉貓，沒有真實版的貓，其實真的貓也是很可愛的，而且有一種雍容富貴的氣質，胖胖的感覺受到很好的照顧。有人養且受寵的貓就是幸福。動物的世界也是很殘酷的，用「朱門酒肉臭，路有凍死骨」來形容流浪動物和寵物的待遇也不為過。
電車內滿滿都是小玉貓站長的圖畫海報，完全的主題列車，連沙發椅都是用小玉花色的布料來做，真是太討人喜歡了。
這個椅子椅墊也是小玉貓站長的圖案。
貓形狀的小夜燈十分可愛。其實台鐵應該也可以考慮把一些電車塗裝一下，重新包裝外表，這樣可以吸引更多人來搭乘吧，像是去侯硐的電車也可以用個貓主題列車呀，如此不是能夠更吸引人來搭乘嗎？台鐵常誤點的形象已經深植人心了，總該做點什麼來挽救一下吧，搞一下形象工程是不錯的點子，台鐵應該跟和歌山電鐵學習一下，但是最怕的就是只做半套，台灣太多事學習他人但只做半套，做也不做好，認為反正有做就好，到最後只會更爛。
和歌山電鐵 貴志川線
地址：日本國和歌山縣和歌山市和歌山駅
網站：http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/
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