柔藍食單

 
2015的港澳米其林只男在10/30發行了，香港版的變動較大，返官澳門版，完全沒有變動，從三星到一星都還是維持與去年一樣的名單。之前去澳門旅遊的時候也吃了兩家星級餐廳，一家是穩坐三星的澳門 Robuchon au Dôme 米其林三星，也是吃過的Robuchon系列餐廳中最滿意的一家。另一家則是本來在2013年為二星，2014年升為三星，2015年仍然維持三星的8餐廳 米其林三星(2014升至三星)。未來還要摘澳門的星星可能比較不容易，若無特殊計畫，可能也不會再專程去澳門一趟。如果有去香港的話，再看看有無時間去澳門吧。
 

2015日本關西的米其林名單才發表不久，緊接著香港的2015米其林名單也在10/30發布。第一手拿到消息之後，馬上對照2014的榜單，整理出以下的名單來。在三星的榜單部分沒有任何變動，二星的部分則是有兩家降了星等，三家從一星升上來。一星的榜單變動較大，除了幾家餐廳消失了之外，多了六家新星，另外有一家是再次得星；兩家是由輪胎人推薦升為一星餐廳。其中一家就是名店添好運的大角咀店。另外還有中環的燒鵝名店一樂，對面的鏞記被除星多年，沒想到一樂現在拿星了。此外，台灣人的驕傲鼎泰豐，根據目前最新看到的消息，似乎是被除星了。最便宜的米其林除了添好運之外，還有北角的阿鴻小吃，但因為結束營業的關係，因此也被除星了。
這兩年去香港也摘了不少星，五家三星餐廳中，已經吃過了三家，分別是:8½ Otto e Mezzo BOMBANA 米其林三星、廚魔 Bo Innovation 米其林三星以及龍景軒 米其林三星。二星的則有Caprice 米其林二星(2014降為二星)，其中還有一家新同樂我還沒發文。一星的則是有阿鴻小吃 米其林一星以及添好運點心專門店 米其林一星，其中還有一家我認為被低估的TOSCA，也還沒發文，但沒想到2015年裡，我相當看好的TOSCA也還是一星，真替他惋惜。
不過與日本關西的米其林餐廳相比，香港的米其林餐廳真的好貴啊...

 
在2014的港澳米其林指南中，本來只有一家三星餐廳的澳門，現在多了一家，也就是本來二星的8餐廳榮升為三星，與天巢一起成為澳門的兩家米其林三星，而這兩家三星都在新葡京酒店裡，也恰好是去年十月我去澳門時，都曾品嚐的兩家餐館。天巢法國餐廳也就是Robuchon在澳門的分店，三星的評價實至名歸，同時也是我這次港澳行中吃到最為滿意的米其林三星，推薦大家去澳門玩時可以一試。

香港的米其林應該是台灣最方便也是最便宜摘星的地區，相較於日本的米其林，香港米其林餐廳的價位更低一些，像是非常知名的添好運還有來自臺灣的鼎泰豐，都有一顆星的評價。不過香港米其林自推出以來，不時有被質疑評價標準較低的現象。2013年的10月去了趟香港，吃了不少米其林餐廳，就我個人的感想而言，二星與三星的餐廳較無問題，可一星的餐廳不免有點爭議，有一些一星餐廳，我吃完之後總覺得沒有一星的水準，反倒是沒有得星也沒有獲得輪胎人推薦的餐廳還勝過它，因此，我想香港米其林遭人懷疑也是其來有自。
米其林評鑑走入亞洲，為了避免人稱以西方口味來吃亞洲食物的詬病，可以發現上選的餐廳不少都是當地所屬料理的餐廳，像日本米其林得星的多半是懷石、割烹或握壽司，香港則是以粵菜餐廳為主，可是能得到三星榮譽的，這兩年來也僅有隆景軒而已。其他三星餐廳還是以歐陸料理為主，不過在2014年還多了家日本料理，這也足可見香港的國際化程度，充滿了許多不同國家的料理。
2014年的三星榜單，最大的變化就是上榜多年的Caprice降至二星，去年十月去吃的時候，便稍有所感。只是令人意外的是本來二星的廚魔，竟然晉升為三星，同是十月的時候也吃了廚魔，當時也僅是覺得有二星的水準，但尚不及三星。而那家覺得沒有一星等級的餐廳，在2014的榜單裡也跌落星辰，不知跑哪去了，就像當年的鏞記燒鵝一樣。只是米其林評鑑終究是參考而已，以鏞記來說，即使它沒有了那一顆星，依舊不減名氣與生意。只是有得到米其林星級評價的餐廳，對其生意還是有加分的作用。至於是不是真的有那麼好吃？我想還是得看個人口味，不過就我吃過倫敦、法國的米其林後，回過頭看亞洲的米其林評鑑，還是認為日本的評鑑應該是比較公正一些，餐廳所獲得的星等與實際品嚐的感想不會讓人有太多的落差。

出外旅行，無非就是玩和吃，玩的泛指遊覽景點、逛街購物等種種娛樂，吃就不用多談，自然是指一天三餐或許還外帶宵夜。雖然每個人喜歡的旅行方式不同，有些人的旅行是完全不注重吃的，只要能填飽肚子就好，不會刻意找當地美食或好吃的餐廳。而有些人旅行的一個目的是為了吃，他會去找當地著名的美食或名店，就是為了遍尋旅行中的美味。相信這兩種都大有人在，而最危險的就是這兩種截然不同個性的人一起旅行，八成會鬧的很不愉快。想必大家都知道我是屬於後者，因此我絕不跟不注重吃的人一同出去旅行。
不過大多數人都不會像上述兩種人那麼極端，一般的人出國旅行，多少會找一些當地的美食來吃，雖然或許不會像我那麼執著，每一餐都是安排好的店。但想必是會挑幾家想吃的店，其他或許就當地隨便找個吃的裹腹。而像我這種要求完美旅行計畫的人來說，除了交通、景點、旅館等資訊都在出發前安排好之外，連餐廳的部份也是一併安排好。那要怎麼找大陸的好吃餐廳呢？這就是這篇要講給各位同是吃貨的旅人的資訊了。
一般來說，我去大陸旅行時，事先做功課用來查詢當地餐廳的工具網，第一首選就是大眾點評網：http://www.dianping.com/
大眾點評網這樣的食評網站在台灣也很多，例如常見的愛評網、窩客島，或是像香港的開飯喇、日本的tebelog，不過得說上述的食評網站，台灣的部份真的是中港日之中最差的。大眾點評網用來尋找大陸城市的餐廳是非常好用的工具，而且全大陸地區各大城市幾乎都有資料，連一些著名一點小鄉鎮也有著零星資料。大多數人都還是往一級、二級城市去旅遊，因此倒不用擔心在大眾點評網上找不到目的地城市的餐廳資料。
點選左上角大眾點評網LOGO旁的城市可以選擇要搜尋的城市，這裡就以上海為示範例子，點選上海進入上海站。

在介紹完航空、住宿、交通這三篇最基本的旅行必備規劃之後，第四篇指南文要介紹的是如何找景點以及規劃行程的方式。
一、找景點
一般自助旅行在規劃行程、找景點時，最常見也最簡單的方式就是去買本旅遊書，例如搭地鐵玩北京這一類的書籍，參考旅遊書中介紹的景點以及作者推薦的行程來安排旅行。我一開始出國旅行也是這樣，買本旅遊書回家作功課，然後按圖索驥來規劃行程。可慢慢地在網路上發現了許多免費的資源後，規劃行程就改為以網路為主、旅遊書為輔。大多使用網路來找景點與規劃行程，不會再花錢買旅遊書，頂多是去誠品之類的書店翻翻旅遊書，看一些該國家或城市的基本介紹。
我最初找景點的網站是用攜程旅行網，可該網站改版之後，我覺得變得不太方便使用。之後改用藝龍旅遊網的旅遊指南來找景點。網址：http://trip.elong.com/ 進入網站之後，如上圖所示，選擇右上角的國內遊。
進入國內遊網頁後，畫面出現中國大陸的地圖，在這裡便可以選擇要去的省份，我們以北京作為示範，點一下北京。

談完如何去大陸以及如何找住宿之後，接下來便是非常重要的交通篇了。其實每個國家的交通工具大同小異，不外乎就是鐵路、客運、地鐵、公車與計程車。遊客會使用的大眾交通工具不外乎就是這幾項，而搭乘的方式其實也沒什麼差別，其實主要的差別只是熟不熟悉以及要去一個地方不知道搭什麼車而已。因此，其實交通工具只要事先查好怎麼搭，等到了當地之後，按照事先查好的路線車號或時間去搭車，基本上都不會出現太大問題。可是難就難在如何在出發前把交通資訊查好，畢竟面對一個自己沒去過也不熟悉的地方，一時之間要弄懂當地的交通很不容易，相信很多人想要查詢交通方式，卻無從入手。本篇指南就是想與各位讀者分享如何利用網路，事先查好大陸的交通工具搭乘方式。
本篇文章將說明中國大陸各種交通工具的介紹以及利用方式，分別會提到鐵路、地鐵、客運、地鐵、公車、出租車、摩D以及航空。
一、鐵路
（一）查詢車次
鐵路大概是在中國大陸跨省、跨城市旅行中最常利用的交通工具了，而且鐵路也是中國大陸目前最強力建設的交通工具，大陸人民一般習慣搭乘火車而不像美國人都搭飛機，因此大陸的高鐵也越蓋越多，鐵路交通越來越方便。

解決了如何去大陸的交通問題之後，相信大多數人旅行的第二項安排就是住宿了吧。一般來說，都是在還沒出發前就訂好房間，這篇文章主要就是介紹如何透過網路來找旅館酒店以及訂房。
一、酒店旅館
以前在學生時代，因為經濟比較窘迫，出國玩大多是住便宜的青年旅舍。等到出社會工作後，漸漸地開始也會住一般的酒店旅館，這幾次去大陸都是住酒店，主要是透過Agoda來訂房 www.agoda.com/zh-tw/country/china.html?cid=1603839
雖然訂房的網站非常的多，比Agoda好用的或許也有不少，可我這人很懶，一旦用慣了一種事物之後，很少會轉用別的，我算是品牌忠誠度挺高的人，但其實就是懶，圖個方便。另一方面會推薦Agoda也是出自於私心，因為有加入Agoda的聯合行銷夥伴，只要各位讀者透過柔藍食單側欄的Agoda優惠訂房搜尋連結到Agoda網站訂房，訂房成功完成交易，那小弟我也可以抽取少許佣金。所以在這裡工商服務一下，若各位大德打算出國旅行，有需要訂房的話，不妨透過柔藍食單的Agoda連結，幫助柔藍食單賺取一些助食金。當然也不強迫各位一定要用Agoda啦，如果大家有更好的訂房網站的話，也可以使用自己喜歡的。但在這篇文章，就以Agoda的訂房網站來介紹中國大陸的酒店訂房。
這裡以北京訂房為例，點選進Agoda的北京飯店頁面後，左邊出現的是目前熱門的北京飯店，也就是最新有旅客下訂單的酒店，可以參考一下其他人的選擇；而右邊的則是最後歡迎的北京飯店，則是評價比較高且比較多人訂的酒店。

承蒙大家的抬愛，鑒於坊間有許多介紹日本旅遊工具文的部落格，可是中國大陸的旅遊工具文倒是不多。有鑑於此，雖然我不敢說自己去過很多次大陸，不過就這幾年去大陸自助旅行的心得，也有些是可幫助沒去過或少去大陸旅行的讀者的經驗。於是不自量力地想要寫幾篇關於到中國大陸旅行的心得指南，希望對於有興趣去中國大陸自助旅行的讀者有所幫助。
去大陸旅遊的基本資訊，像是匯率、台胞證、電壓插座等等，這些資訊在我的指南裡就姑且略過，我想這些資訊都不是太難找，許多旅遊書都有介紹，在我的文章就不贅述了。第一篇文章打算跟大家分享去大陸的幾種交通方式，並且分析利弊。
近幾年來，兩岸之間的交通方式越來越多，從以前的小三通到現在的兩岸直航，除了飛機之外，也可以搭乘郵輪、快船。今年底，大陸的廉價航空也要來台開設航線，相信未來兩岸的交通方式會越來越多元化與便利。
首先要談的是航空，從台灣去大陸，目前有直航、轉機、小三通三種方式，將我所認為的優缺點整理如下：

忙歸忙，還是得旅行的。在八月中到八月底，打算來一個辛亥革命與中原的小旅行，這次去大陸的方式比較特別，是從基隆港搭船到廈門，一個晚上的時間。之後預計會遊覽的地點有廈門、永定土樓、廣州、佛山、武漢、赤壁、洛陽、開封、揚州及上海，最後再回廈門，以小三通的方式回台灣。
這次的主題當然是要慶祝辛亥百年，以廣州及武漢為兩個重點，之後再到中原，主要是去洛陽、開封這兩地古都，接著再到揚州與上海。
詳細的行程沒時間寫了，雖然跟之前一樣都做好詳細的行程表，不過這次實在是沒時間整理到部落格上，就以以上這幾句話簡單交代一下，之後再看食遊部分的文章吧！
延伸閱讀：
[前言] 上海世博-西域絲路旅行計畫

規劃以久的夢想之旅終於要出發了！
從國中開始讀歷史，一直到大學讀歷史系，最大的夢想就是去走絲路，這條交通東西文化的絲綢之路，經過了這麼多年，終於有了成行的一天，本來一直覺得這是個夢，很難實現，但是每當看著地圖時，西安、蘭州、武威、張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊這一個個地名滑過心頭，總會激起一番衝動，於是，去年從大陸回來後，就有了一定要走上一趟絲路的念頭，今年三四月開始規劃，找資料，五月開始寫行程計劃表，其中經過了很多變化，本來只打算去走絲路，但剛好研究所同學也要去大陸玩，當然是要去世博，世博本來也在我的旅行計畫中，不過既然同學要去玩，我就跟他們一起去，只是多了好幾個華東的行程，因為時間和經費的關係，無奈之下只好縮減了一些西域絲路的行程。
最後定案的行程是，台北-香港-上海-蘇州-西塘-杭州-西安-嘉峪關-酒泉-敦煌-烏魯木齊-福州
因為朋友都沒去過香港，加上我也很懷念香港，所以我們在香港轉機時，停留三天在香港逛逛，再來到上海三天，蘇州一天，西塘一天，杭州三天，然後我就與同學分道揚鑣，我獨自往西安去，開始我的絲路之旅，因為多了與同學去香港、蘇州、西塘、杭州的行程，所以我只能忍痛將絲路中的蘭州、天水、武威、張掖、吐魯番等地刪去，一方面是經費和時間的限制，另一方面其實也是這幾個城市的景點較少，雖然不去有點可惜，但在種種因素限制下，只好忍痛放棄，去絲路比較精華的嘉峪關、酒泉、敦煌就好。
這次買的機票是香港轉機，不同點進出，去程是台北-香港-上海；回程是福州-香港-台北，轉機的機票較便宜，一個月期的票是12900。而烏魯木齊飛回上海的國內線機票是人民幣990，提前買所以比較便宜，其實這趟旅行花最多的還是交通費，畢竟路途遙遠，我旅程中的移動都是靠火車，除了從烏魯木齊回上海是搭飛機外，其他都是搭火車。

期待了那麼久，終於要去大陸旅行了，想必許多人都知道，我的本科系是歷史系，讀歷史讀了那麼多年，卻都從未踏上書中的這些地方，實在覺得非常可惜，這次的旅行本來只有去北京，而且也是大二還大三時，跟同學們說好的，畢業旅行要去北京，不過在我突發奇想之下，我想先去江南再去北京，當然同學們是沒有要跟我去那麼久的，不過還是有位同學要陪我去這十二天的自助旅行，這位朋友家裡是開旅行社的，容後介紹。
這次要去的地方依序是杭州、上海、南京、北京，先從台灣坐飛機到香港轉機到杭州，接著便是坐火車到上海、南京，最後更是做跨夜的火車到北京，一共十二天的旅程，行前參考的資訊非常多，買了一本北京的書和借了幾本江南的書。
我買了本搭地鐵玩北京，但書的裝訂品質很差，翻了幾次就掉頁，另兩本是借的，搭地鐵玩上海和搜索南京，不過老實說，買書有點浪費，因為我發現更好的網站可以參考旅遊景點資訊。
攜程旅行網：http://www.ctrip.com/
這網站是大陸的網站，台灣人也可以加入會員，而且這網站非常方便，可以預定各種價位、各個地方的飯店，還有機票、查詢火車票，更棒的是網站中的目的地指南，這目的地指南其實就是各地的旅遊景點、美食、交通等資訊的介紹，相當實用，而且介面清楚簡單，旅遊書上有介紹的著名景點，這網站裡都有，甚至有許多是旅遊書上沒有介紹的景點，不過在美食部分就稍微薄弱了些。